|
تفاصيل المنتج:
|
| نوع المحرك: | ديزل | رقم المحرك: | K4M K4N |
|---|---|---|---|
| رقم القطعة: | 30H19-00030 | اسم المنتج: | توصيل رود |
| الوزن: | 1 كجم | ينطبق على النموذج: | HD50UR SK045 305B |
| تسليط الضوء: | قضيب توصيل المحرك K4N,قضيب توصيل المحرك K4M,قضيب توصيل الديزل |
||
K4M K4N محرك ربط العصا Mitsubishi مناسبة ل HD50UR SK045 305B 30H19-00030
وصف المنتج
وصف المنتج:
| النوع | أجزاء الديزل |
| نموذج المحرك | K4M |
| مكان المنشأ | الصين |
| العلامة التجارية | التكرير اليومي |
| التعبئة | التعبئة المحايدة أو حسب الحاجة |
| وقت التسليم | 5-15 يوما |
| طرق الشحن | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
| شروط التجارة | FOB/CIF/EXW |
| شروط الدفع | TT / ويسترن يونيون / باي بال |
بيانات ذات صلة
| مناسبة | نماذج المحرك |
| الكومينات | 4BT، 4BT3.9، 6BT، 6BT5.9، 6CT، B3.3، QSB5.9، QSB6.7، QSM11 ، NT855 ، NH220 ، K14 ، K19 ، N14 ، QSX15 وما إلى ذلك |
| كوماتسو | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 وما إلى ذلك |
| اليانمار | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 وما إلى ذلك |
| إيزوزو | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 وما إلى ذلك |
| (ميتسوبيشي) | D4BB ، S3L ، S4L ، S4E ، S4E2 ، S4F ، S4Q2 ، S4S ، S6KT ، 4M40 ، 4D32 ، 4D35 ، 4D56T ، 6D14 ، 6D14T ، 6D15 ، 6D15T ، 6D16 ، 6D16T ، 6D17 ، 6D20 ، 6D22 ، 6D22T ، 6D24 ، 6D31 ، 6D34 ، 6D40 ، 8M20 ، 8DC8 ، 8DC9 ، 8DC10 ،8DC11 وما إلى ذلك |
| S6KT، 320B، 320C، 320D، 3116، 3306، 3406، C7، C9، C-9، C13، الخ | |
| كوبوتا | V1503, V1703, V2003, V2203, V2403, V2607, V3300, V3800 وما إلى ذلك |
| تويوتا | 1Z، 2Z، 1DZ، 2DZ، 1KD، 2KD، 13B، 13Z، 2L، 5L وما إلى ذلك |
| فولفو | D6D، D6E، D7D، D7E، D12D وما إلى ذلك |
| نيسان | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T وما إلى ذلك |
| (هينو) | EC100، EL100، EP100T، EF750, J05C، J05E، J08C، J08E، H07CT، K13C، F21C وما إلى ذلك |
| (دايو دوسان) | DE08 ، DE08T ، DL08 ، DE12 ، DE12T ، DB58 ، D1146 ، D2366 ، D2848 ، الخ |
نحن أيضاً نتعامل مع هذه الآلات: إيسوزو، ميتسوبيشي، هينو، كوماتسو، كومينز، فولفو، دايوو الخ
| إيزوزو | |||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T ((3G) | 6BG1T ((4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
| 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | (سي 4)2 | 3126 | |||
| (ميتسوبيشي) | |||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
| 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
| (هينو) | |||||||||
| H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
| كوماتسو | |||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
| S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 | ||
| اليانمار | |||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
| الكومينات | |||||||||
| 6BT5.9 | (كيو إس بي 5)9 | كيو اس بي 83 | 6 سي تي 83 | NH220 | NT1السياسة | 10 ليرة | M11 | KTA19 | KTA38 |
| (دايو) | |||||||||
| DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
| فولفو | |||||||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 | ||
غطاء أسطوانة مبللة
يجب تنظيف فتحات الحفر وخاصة أسطح التدفق في كتلة الأسطوانة بعناية ، ويجب أن تكون غير تالفة. يجب إعادة معالجة الأسطح المتآكلة.
أثناء القيام بذلك، تأكد من أن الملفات تتحرك بسهولة وأنها تأخذ الموقف الصحيح.
بعد أن يتم تثبيت الغطاء مع حلقات الختم التي تنتمي إليها (استخدم عامل الانزلاق) ،يجب فحص قطر الأسطوانة - وخاصة في منطقة حلقات الختم - لتحديد ما إذا كان هناك أي تشوهات بسبب حلقات الختم المضغوطة.استخدام حلقات الختم الخاطئة (قطر خاطئ / مادة خاطئة) يمكن أن يسبب تضييق الأسطوانة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تلف المحرك.يجب اختبار نظام التبريد الضغط بعد تركيب الغطاء، لتحديد ما إذا كان هناك أي تسرب قبل تشغيل المحرك.
طلاء أسطوانات جاف
قبل تثبيت الغطاء، يجب تنظيف فتحة الارتفاع في كتلة الأسطوانة بعناية،ويجب التحقق من دقة الأبعاد وتحديد ما إذا كان قد حدث أي تشويهيمكن إعادة تصنيع الحفر الخارجة عن المركز أو المتضررة لتثبيت الغطاءات ذات الحجم الكبير. من المهم لهذا أن يكون الحفرة أسطوانية،كما هذا هو ما يحدد الشكل الهندسي للداخل من الضغط في، غطاء ذو جدار رقيق.
يجب أن يتم الضغط على خط الأسطوانة بقوة تتراوح بين 3000 و 5000 كجم في الكتلة. من المهم أن يكون الحفرة دائرية و أسطوانية.ويجب أن يتم إعادة تشغيله دون أي حركة من المحوريجب قياس القطر الداخلي عند 20 درجة مئوية.
أغطية أسطوانات للتبريد بالهواء
وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمحرك ، يتم استخدام أسطوانات الحديد الصلب أو أسطوانات سبيكة خفيفة.يتم فصل أسطوانات السبائك الخفيفة إلى عدة مجموعات بسبب مساحات التثبيت الصغيرة في أبعاد الأسطوانة القياسية.
ملف الشركة
اتصل شخص: He Zhenguang
الهاتف :: +8613632344447
