|
|
| الاسم التجاري: | DAILY REFINING |
| رقم الطراز: | 6 د 16 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | negotiable |
| تفاصيل التعبئة: | صندوق خشبي شديد التحمل ، كرتون خفيف |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون |
6d16 قطع غيار محرك الحفر البستون 23411-93c20 قطع غيار محرك ميتسوبيشي
وصف المنتج
| رقم الجزء: |
23411-93C20 |
| بالنسبة للنماذج: |
6D16 |
| وزن | 2 كجم |
| فترة الضمان: | جودة عالية سعر منخفض عمر طويل |
| الجودة: | سنة واحدة |
معلومات عن المكبس:
6D16 علبة إصلاح
حلقة البستون 6D16
6D16 مجموعة البستون
6D16 مسدس محرك أسطوانة
6D16 غطاء الاسطوانة / الغطاء
6D16 علبة غسيل كاملة
6D16 غطاء رأس الاسطوانة
6D16 رأس الاسطوانة
6D16 كتلة الاسطوانة
6D16 مجموعة المحرك
6D16 العمود اللاصق
6D16 العمود المتحرك
6D16 صمام الإستيعاب
6D16 صمام العادم
6D16 العمود المتحرك
6D16 مضخة النفط
6D16 عصا الاتصال
6D16 مجموعة المحامل الرئيسية
6D16 مجموعة محامل العصا
6D16 مضخة الوقود
6D16 مضخة حقن الوقود
منتجات المحرك ذات الصلة:
الأسباب الرئيسية لحرق النفط هي:
1. مهرّج زيت الصمام متقدم في السن ولا يمكنه منع زيت المحرك بشكل فعال من دخول غرفة الاحتراق من خلال الصمام
2. تشرب الزيت من الشاحن التوربيني، ويتسرب الزيت إلى أنبوب العادم من الشاحن التوربيني
3. الكثير من رواسب الكربون سوف تعيق حلقة المكبس وتفقد مرونتها ، مما سيضعف تأثير كشط الزيت في حلقة الزيت.
4. حلقة المكبس والأسطوانة ملبستين ، والفجوة بينهما كبيرة جدا ، وتقلص ضيق الهواء ، مما يسبب الهروب من النفط إلى غرفة الاحتراق ؛
5. حلقة الزيت مرتدية ، والزيت الزائد على جدار الاسطوانة لا يمكن أن تكون مكسورة تماما قبالة.سيأتي الزيت مباشرة إلى غرفة الاحتراق من الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة ليحترق.
حلقة المكبس تلعب دور إغلاق المكبس ، والتي لا يمكن أن تمنع الغاز في الأسطوانة من دخول غطاء الكرنك ،ولكن أيضا منع النفط في غطاء الكرنك من دخول الأسطوانة. ارتداء حلقة المكبس هو أيضاً أحد الأسباب الهامة لحرق زيت المحرك. في هذا الوقت ، يمكن استبدال حلقة المكبس لحل مشكلة حرق الزيت.
لأن هناك بعض الأخطاء في معالجة وتجميع حلقة المكبس ، فإن مقاومة الاحتكاك بين المكبس وجدار الأسطوانة كبيرة نسبيًا.بعد استبدال حلقة المكبسيجب أن تكون في حالة تشغيل. فترة تشغيل مشابهة لتلك التي للسيارة الجديدة، وعموما حوالي 1000 كيلومتر. خلال فترة تشغيل،انتبه إلى سرعة السيارة وقودها بسرعة ثابتةحتى يتم تحقيق أفضل ظروف العمل.
|
| الاسم التجاري: | DAILY REFINING |
| رقم الطراز: | 6 د 16 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | negotiable |
| تفاصيل التعبئة: | صندوق خشبي شديد التحمل ، كرتون خفيف |
| شروط الدفع: | تي / تي ، ويسترن يونيون |
6d16 قطع غيار محرك الحفر البستون 23411-93c20 قطع غيار محرك ميتسوبيشي
وصف المنتج
| رقم الجزء: |
23411-93C20 |
| بالنسبة للنماذج: |
6D16 |
| وزن | 2 كجم |
| فترة الضمان: | جودة عالية سعر منخفض عمر طويل |
| الجودة: | سنة واحدة |
معلومات عن المكبس:
6D16 علبة إصلاح
حلقة البستون 6D16
6D16 مجموعة البستون
6D16 مسدس محرك أسطوانة
6D16 غطاء الاسطوانة / الغطاء
6D16 علبة غسيل كاملة
6D16 غطاء رأس الاسطوانة
6D16 رأس الاسطوانة
6D16 كتلة الاسطوانة
6D16 مجموعة المحرك
6D16 العمود اللاصق
6D16 العمود المتحرك
6D16 صمام الإستيعاب
6D16 صمام العادم
6D16 العمود المتحرك
6D16 مضخة النفط
6D16 عصا الاتصال
6D16 مجموعة المحامل الرئيسية
6D16 مجموعة محامل العصا
6D16 مضخة الوقود
6D16 مضخة حقن الوقود
منتجات المحرك ذات الصلة:
الأسباب الرئيسية لحرق النفط هي:
1. مهرّج زيت الصمام متقدم في السن ولا يمكنه منع زيت المحرك بشكل فعال من دخول غرفة الاحتراق من خلال الصمام
2. تشرب الزيت من الشاحن التوربيني، ويتسرب الزيت إلى أنبوب العادم من الشاحن التوربيني
3. الكثير من رواسب الكربون سوف تعيق حلقة المكبس وتفقد مرونتها ، مما سيضعف تأثير كشط الزيت في حلقة الزيت.
4. حلقة المكبس والأسطوانة ملبستين ، والفجوة بينهما كبيرة جدا ، وتقلص ضيق الهواء ، مما يسبب الهروب من النفط إلى غرفة الاحتراق ؛
5. حلقة الزيت مرتدية ، والزيت الزائد على جدار الاسطوانة لا يمكن أن تكون مكسورة تماما قبالة.سيأتي الزيت مباشرة إلى غرفة الاحتراق من الفجوة بين المكبس وجدار الأسطوانة ليحترق.
حلقة المكبس تلعب دور إغلاق المكبس ، والتي لا يمكن أن تمنع الغاز في الأسطوانة من دخول غطاء الكرنك ،ولكن أيضا منع النفط في غطاء الكرنك من دخول الأسطوانة. ارتداء حلقة المكبس هو أيضاً أحد الأسباب الهامة لحرق زيت المحرك. في هذا الوقت ، يمكن استبدال حلقة المكبس لحل مشكلة حرق الزيت.
لأن هناك بعض الأخطاء في معالجة وتجميع حلقة المكبس ، فإن مقاومة الاحتكاك بين المكبس وجدار الأسطوانة كبيرة نسبيًا.بعد استبدال حلقة المكبسيجب أن تكون في حالة تشغيل. فترة تشغيل مشابهة لتلك التي للسيارة الجديدة، وعموما حوالي 1000 كيلومتر. خلال فترة تشغيل،انتبه إلى سرعة السيارة وقودها بسرعة ثابتةحتى يتم تحقيق أفضل ظروف العمل.
